左楼开始爆破

两楼同时爆破

两楼倒塌

爆破成功

　本报12月10日讯  “五，四，三，二，一，爆破……”今天下午1：56，随着“轰”的一声闷响，青岛火车站内高达32米的空调检修车间和部分候车室同时倒地。这是青岛火车站改造工程的第一次爆破。两栋建筑共打了2000多个炮眼、用炸药200多公斤，爆破原址将建设西、南两侧的出站口和站前广场。

　　记者下午1时赶到现场时发现，民警已经在广州路和费县路值勤，火车站旅游汽车站的 两百多辆客车迁移一空。周边的建筑上贴满了警示标志，要求距爆破楼房150米～200米范围内的人员和车辆撤离，并关好门窗以准备防尘。为防止倒塌后的碎块飞溅，施工单位在建筑物周边设立了铁丝网、草包、竹篱笆和滤网四层防护，在火车站广场和费县路、广州路建了1000多米长、2米多高的隔离墙。

　　13：30，两辆洒水车开始在费县路、东平路和广州路来回洒水，防止粉尘扩散。

　　13：36，爆破警报拉响。13：50，泰安路、朝城路、单县路和东平路开始禁止车辆通行。

　　15：54，在火车站钟楼南侧的拐角处，实施爆破的心脏机器———高能脉冲起爆器完成了最后一次测试。

　　15：56，“五、四、三、二、一，爆破……”，随着市政工程一公司爆破分公司的王会森经理一声令下，一声巨响后，32米高的空调检修车间和两层高的部分候车厅同时倒下，巨大的烟尘应声而起。

　　由于此次爆破采用了微差控制式爆破，减少了对地面的冲击力。两栋爆破建筑每层都装了炸药，从下往上分层爆破，爆破全过程仅仅数秒钟。

　　青岛客站改造初步定下进度

　　本报12月10日讯 (记者姜振海) 记者今天从济南铁路局青岛客站改造工程指挥部获悉，改造进度表已经初步确定。具体进度为：地面以下主体工程，2007年1月～2007年5月；地面以上主体工程，2007年4月下旬～2007年9月下旬；无柱雨棚，2007年4月～2008年4月；装饰工程，2007年6月～2008年6月下旬；站场工程，2007年5月至2008年5月下旬；设备安装，2007年7月～2007年5月下旬；设备调试，2007年5月中旬～2008年6月下旬；验收将于2008年6月下旬至月末。