航空制造业的两强争霸，将有可能被三足鼎立取代。在空客已经陷入困境之际，美国波音公司首席执行官詹姆斯·迈克纳尼，已经将“敌对”目标转向了中国。
　　
　　中国大飞机项目惊动世界
　　
　　“中国目前拥有训练有素的人才、强烈的进取精神和巨大的国内市场”。正在欧洲访问期间的迈克纳尼在接受采访时表示，中国飞机制造业的迅速发展使西方主要飞机制造商面临竞争压力，目前航空制造业只有波音和空客两家在竞争的想法已经不正确了，“要时刻保持清醒”。

中国ARJ21支线客机的中机身和机翼的组合件

　　
　　事实似乎的确如此。日前传出的消息，2月底，中国大型飞机研制专项论证报告已获国务院常务会议原则通过。会议初步决定就大飞机专项成立独立研发机构，其中民用客机研发机构将定点上海。
　　
　　到2020年，我国大约需要新增干线客机1600架左右，总价值为1500亿美元至1800亿美元；而到2050年，我国大约还需要更新和新增干线客机3000多架，再加上各类支线客机和民用运输机，总价值应在3500亿美元至4000亿美元之间。