大众途锐2008款车型式样经过了重现设计，将以途锐2的身份亮相。这款经过升级的车型将会拥有新鲜的车身外观，配置了一系列安全配置，该车将搭载三款发动机。在美国纽约国际车展发布后，途锐2将在今年春天的晚些时候到达经销商，预计该车的价格为39,320美元（约合人民币303,818元）。

该车的设计来源于大众系列车型，途锐2的外部风格折射出了大众汽车新外观的设计理念，尤其是其突出的铬合金前散热格栅。途锐2还采用了经过重新设计的运动型后扰流尾翼，还有与之相匹配的第三个刹车灯。其它富有特色的配置包括VR6 FSI车型上的17英寸合金车轮，V8 FSI和V10 TDI双涡轮增压车型上的19英寸合金车轮，重新设计的前车灯和颜色变暗的尾灯，新的豪华座位系统，其中驾驶员的座椅为12向电动调节座椅。四款全新的车身颜色可供选择：Alaska Gray、 Cranberry、Galapagos 和 White Gold。

途锐2搭载的三款发动机有：3.6L VR6 FSI，其输出功率为280匹马力。FSI技术在很大程度上改善了途锐2的驾驶性能，同时其扭矩也有所增大。V8 FSI是大众的第一款八缸发动机，该发动机采用的是无铅燃油直喷技术，最大输出功率为350匹马力，扭矩为441N.m。途锐2所搭载的5.0L V10 TDI双涡轮增压发动机的输出功率为310匹马力，扭矩可以达到750N.m。三款途锐2车型都将会提供7716磅的牵引能力。

途锐2还配置了多种为确保安全和增强车辆的操控性能的操作系统，其中包括：新的翻滚感应器系统，该系统将记录转弯角度和转弯速度来确定车辆是否面临着翻滚的态势。翻滚感应器系统还融合了气囊控制设备，如果当翻滚发生时，侧气囊和保护头部的侧气帘将会被激活。经过升级的轮胎压力检测系统将会告诉驾驶员每个轮胎的压力。途锐2还配置了各种电子稳定程序，包括液压刹车辅助、实实刹车压力保护系统。其他ESP创新之处包括保持刹车盘干燥和understeering control logic 系统。

除此之外，途锐2还配置了先进的“ABSplus”制动系统。该系统是大众汽车自己研发的，它缩短了途锐2在松软路面上大约20%的刹车距离。这项发明是世界上绝无仅有的，也是途锐2车上独有的配置。

途锐2配置了一系列性能显著的配置，包括：恒时全轮驱动系统、4XMOTION™，实际牵引能力有所提升。陡坡缓降系统和Hill Roll Back Assist 提升了途锐2的越野能力。标准的独立悬架和经过改进的车轴将进一步提升该车在崎岖路面的行驶能力。其他一些标准配置包括Sirius™卫星收音机、停车距离控制器、电动后车门、带大显示屏的仪表群，还有VR6 FSI车型上的标准的银色金属装饰。

途锐2还配置了全新的Lux、 Lux Plus 和Technologie可供选择的套件，这些配件进一步增强了途锐2车型，包括十扬声器的Dynaudio高级音响系统、带有开关按钮的无钥匙进入及起动系统、带有AFS II的双氙气前车灯，提升了该车的夜间行驶能力。