7月26日，热闹非凡的命名发布会现场，江淮首款中级轿车最终正式定名——“宾悦”，17名评委的投票中，“宾悦”以16票独占魁首。2007年4月20日，江淮轿车全国网络征名活动盛大揭幕，截至6月15日的短短26天之内，30余万网民参与，有效提名数突破万条。在15087位网络选民的热情支持下，经过17名业内权威、资深专家、主流媒介组成的专业评审组的精挑细选，“宾悦”度势而出。

将瞄准中华尊驰和东方之子?

江淮轿车的尺寸为长4830mm，宽1820mm，轴距2790mm；外形设计是由江淮在意大利研发中心承担。预计将推出2.4L手动、2.0L手动及自动3款，悬挂全新的“五星标”，与瑞鹰共线生产。2.4升排量将采用与瑞鹰搭载的同一款国产HFC4GA1—1发动机。最大功率100/5500Kw/rpm;大扭矩193/3000Nm/rpm。预计其主要竞争对手将瞄准中华尊驰和东方之子。为了增强竞争力，江淮C级轿车的定价或许会和尊驰、东方之子处于同一平台。 江淮宾悦的诞生——显现出江淮“审时度势，切中事理”的大智慧，更显现江淮“厉兵秣马，志在千里”的雄心壮志。

巨大而快速增长的中国市场需求是江淮推出宾悦最大的“时势”。当今以及未来的十年将是中国汽车产业发展空前绝后的黄金时期，在06年产销700万辆的基础上，中国汽车的需求在未来十年将以年增长率30—50%速度急速增长，之后将在年产销1300万辆甚至是1500万辆左右的年供求平衡点上平稳发展。

“整合全球资源，造世界车” 的尽情演绎是江淮宾悦第二大“时势”。全球经济一体化的大环境下，加之对外开发的国家政策与汽车产业发展政策的保障，国际一流的专业汽车研发公司正在向中国自主汽车企业源源不断地输出代表世界前沿科技成果的丰富造车资源。江淮在运用国际先进的产品研发技术、制造检测装备、资源管理经验等等资源的同时，更突出江淮汽车自己的特点，培育自身的优势。

合肥本部的国家级技术中心、意大利都灵和日本东京的研发机构、与国内外著名研发机构的合作机制形成江淮汽车“整合全球资源，造世界车”的独特研发能力优势。上海延锋江森座椅有限公司、李尔公司、延锋伟世通等200余家国内外知名零部件企业纷纷加盟，构筑起江淮轿车完善的供应体系。同时江淮轿车制造系统优秀的知识型人才队伍与日本荻原、德国库卡与申克、瑞典ABB、美国瑞科等全球领先的生产装备供应商提供的生产检测设备，也是江淮轿车生产过程品质最有力的保证。